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マッサクロ
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参考カスタマイズ
【アーマー】 0%
【ブレーキ】 レース
【バンパー】 F.カラーバンパーR.レースカナード
【シャーシ】 レース
【エンジン】 フル
【マフラー】 好み
【フェンダー】 好み
【ボンネット】 好み
【スカート】 好み
【スポイラー】 GTウィング
【トランスミッション】 フル
【ターボ】 フル
【ホイール】 好み
【コメント】全体的に好みにしています。
場所により、ホイールが裏目にでるためこれといったホイールを探っています。
そのため分かり次第(例)との形で表記させていただいます。
また、レースカーと市販タイプがあるため両方で使えるセッティングを探します -- マグーロン (2016-11-12 00:44:40)
【アーマー】 20%
【ブレーキ】 レースブレーキ
【バンパー】 前→標準装備 後→1個目
【シャーシ】 なし
【エンジン】 Lv.4
【マフラー】 とにかく一番下だ!(名前忘れちった☆)
【フェンダー】 標準装備
【ボンネット】 標準装備
【スカート】 標準装備
【スポイラー】 レースウイング
【トランスミッション】 レーストランスミッション
【ターボ】 ダーボチューニング
【ホイール】 スライサー
【コメント】
よく見るあの紫色のマッサクロって誰ですかね?とてもかっこいいです。 -- 一等兵 (2015-08-31 03:50:38)
レーマサで、レイン向けのホイールってありますか? -- くに (2015-07-12 05:01:35)
【アーマー】60%
【ブレーキ】レース・ブレーキ
【バンパー】フロントバンパー(標準装備)
レース・リアディフューザー
【シャーシ】レース・ロールケージ
【エンジン】EMSアップグレード:レベル4
【マフラー】標準装備
【フェンダー】レース・ウィングベント
【ボンネット】レース・カーボン・エア・ボンネット
【スカート】サイドスカート
【スポイラー】GTウィング
【トランスミッション】レース・トランスミッション
【ターボ】ターボチューニング
【ホイール】標準装備
【コメント】
ノーマルマッサクロです。
-- (ハイヤーム)
2015-06-06 12:08:39
NA仕様やっぱ立ち上がりが遅いな
-- (名無しさん)
2015-04-07 16:22:23
コースによってはエレジーよりも速いマシン。爆発的な加速力とほどよい安定性を兼ね備えている。ややアンダー気味に感じるが案外曲がる。
-- (名無し)
2015-01-29 01:50:51
タイムアタック大会、ホーリードリフトでは大苦戦となったが打倒エレジーの最右翼であることは確か。
思い浮かぶマサクロ乗りとしては、ターコロさん、ちなくさん、ばっどあすさん、ナカオリさん(最近来ない、寂しい・・・)あたりか?!
実在したチートマシン、ウイリアムズFW14Bに、ホンダパワーだけを頼りに挑んでいったアイルトン・セナの姿がマサクロ乗りには被る。
頑張れマサクロ乗り、頑張れアロンソ君!w
-- (odajoh)
2014-10-19 20:24:11
【アーマー】20%
【ブレーキ】ストリート
【バンパー】カーボン・スプリッター レース・リアデフューザー
【シャーシ】レース・ロールケージ
【エンジン】レベル4
【マフラー】チタン・マフラー・チップ
【フェンダー】レース・ウィングベント
【ボンネット】レースエア・ボンネット
【スカート】カーボン・サイドスカート
【スポイラー】GTウィング
【トランスミッション】レース
【ターボ】あり
【ホイール】チューニング スライサー
【コメント】 ストリート仕様。 加速、最高速ともに優れている上、挙動が乱れにくいためレースではかなり使える一台。ただし、アンダーステアがやや強めなので好き嫌いは分かれそう(自分はやや苦手)。シャシーの項目でレース・ロールケージにすると、足回りが引き締まってステアリングの反応がよくなり、かつグリップ志向になる一方で、リアが流れなくなるのでアンダーは強くなる。きびきび走る必要があるならカスタムしておいた方が無難だろう。ホイールは走りやすさ重視でスライサー。適度にテールが流れるようになるのでおすすめ。ただ少し早目の操作が必要。安定感のあるマシンなので接触なしのレースに向いてるかも
-- (mao.)
2014-08-27 10:32:33
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最終更新:2016年11月12日 00:44