新規作成
新規ページ作成
新規ページ作成(その他)
このページをコピーして新規ページ作成
このウィキ内の別ページをコピーして新規ページ作成
このページの子ページを作成
新規ウィキ作成
編集
ページ編集
ページ編集(簡易版)
ページ名変更
メニュー非表示でページ編集
ページの閲覧/編集権限変更
ページの編集モード変更
このページにファイルをアップロード
メニューを編集
右メニューを編集
バージョン管理
最新版変更点(差分)
編集履歴(バックアップ)
アップロードファイル履歴
ページ操作履歴
ページ一覧
ページ一覧
このウィキのタグ一覧
このウィキのタグ(更新順)
このページの全コメント一覧
このウィキの全コメント一覧
RSS
このウィキの更新情報RSS
このウィキ新着ページRSS
ヘルプ
ご利用ガイド
Wiki初心者向けガイド(基本操作)
このウィキの管理者に連絡
運営会社に連絡(不具合、障害など)
【GTA5】Racers-Link @wiki【レースクルー】
操作ガイド
新規作成
編集する
全ページ一覧
登録/ログイン
【GTA5】Racers-Link @wiki【レースクルー】
操作ガイド
新規作成
編集する
全ページ一覧
登録/ログイン
カルボニツァーレ
>
コメントログ
閉鎖しました。
閉鎖しました。
野良時代、スポーツカーはサルタン1台しか持ってなかったが、このクルーに入った時に他のスポーツカーの必要性に駆られて、奮発して購入したのがこの車。
カルボに決めた理由は、昔「Top Gear」という番組でフェラーリ・カリフォルニアを見た時、「フェラーリにしてはおしゃれだな(フェラーリファンの方すみません!)」というのを覚えていて、カルボのモデルがそれってだけのこと。
当時、スポイラーに対して食わず嫌いがあった自分は外見重視のカスタムで勝負してました。
そのため、車が滑るったらありゃしないw
基本、ステアがクイックになる車の操縦は難しい!(個人の感想です)
その後の経験で、今では充分勝負出来る車だと分かることが出来ました。
個人的にはマサクロに操作感が似ている気がしなくもないです。
マサクロはカルボの上位互換?とりあえずそんな感想。
-- (odajoh)
2014-09-18 18:31:21
最近、RINKで走る時はずっとカルボに乗ってるが中々勝てない。それ以前にカルボに乗ってる人すら見かけない気がする。みんなもカルボで走ろうぜ!
-- (TNTN)
2014-10-20 14:31:40
かつてはスポーツカー最速かと思われた時代もあったマシン。とにかくよく曲がる慣れるまでは制御が難しい。
野良レースでよく初心者が選択するのを見ることが多い。カスタムしなくてもカッコいいマシン。
-- (名無し)
2015-01-29 02:12:53
【アーマー】100%
【ブレーキ】スポーツ
【サスペンション】スポーツ
【ホイール】チーターカーボンR
(オフライン)車をロストした時用のメモ書き
-- (メモ書き)
2024-03-02 19:08:07
タグ:
+ タグ編集
タグ:
このサイトはreCAPTCHAによって保護されており、Googleの
プライバシーポリシー
と
利用規約
が適用されます。
タグの更新に失敗しました
エラーが発生しました。ページを更新してください。
ページを更新
「コメントログ」をウィキ内検索
最終更新:2024年03月02日 19:08