- フトの所有者です。裏路地最速を目指すならコメットがオススメです。
いくらセッティングを変えてもごまかせない挙動がクセになります。 -- B (2016-11-15 19:08:59)
- マッサクロの所有者です。前まではエレジーでの走行でしたがマッサクロに負けてからマッサクロに乗り換えました。エレジーに比べカスタムパーツで前後の配分がかなりセットできるので好みの挙動にはできるのが大きいと思います。ただし、ホイールの選択を間違えるとアンダーオーバーになり扱いにくくなります。素性はとても良い車なので試しに乗ってみるのもいいかもしれませんね。減速し過ぎると加速が鈍くなるため、高速レースなどスピードレンジが速いレース向けです。ウィングやディフューザーなどのカスタムパーツで多少リアのトラクションかけてやれれば減速後でも多少はフォロ出来ました。参考になればと思います。 -- マーグロん (2016-11-08 21:44:13)
- 小回りがきいてRRだからこそ乗り馴れてしまえばとんでもないマシンになるがカスタムパーツが少ないコメットと、加速が優れていて、しかもカスタムパーツが豊富だが曲がりにくいマッサクロのどちらを買おうか迷ってます。
どちらのマシンがオススメか(できれば理由もつけて)教えてください。
ちなみにレースでも使いますがそれよりもフリーモードで峠をせめたりするのに使うつもりです -- 名無しさん (2016-10-16 10:52:31)
- 黒フェルツァー乗りなんですけど
PS3のエレジーって急にアンダーが出るんですけどアンダーを修正できる方法ってあるんですか？
エレジーはあまり乗らないもんでw -- マリオ (2016-08-29 20:26:42)
- 最近、速い黄色や黒のフェルツァー乗りを見かけるでゲソ。私も買って乗ってみると、加速はエレジーやマッサクロには負けるでゲソが、コーナリングとトップスピードは劣らなかったでゲソ！
この際、みんなもフェルツァーに乗ろうじゃなイカ！？
-- イカちゃん (2016-06-20 01:18:14)
- PS4ではコースによりますが、エレジー4、マッサクロ3、ジェスター2、その他1ってとこですね。ちょっと寂しいですが、かく言う私も速さと扱いやすさでこの3台ばっかり使ってますwじゃないと勝てない！ -- 名無しさん (2016-04-08 19:52:03)
- PS3のレース上位陣のマシン使用傾向のデータを取ってみたところ、やはり1位はエレジーで、主力として使用する人は全体の7割にも及んでいます。
スリップしてからの立て直しは難しいですが、ステアリング・グリップ・加速のいずれも高い水準なのでこれだけの支持を得ているのでしょう。
次点はマッサクロで約2割。ステアリングが重く、曲がりにくいですが直線の速さはスポーツカー随一で、高速コースではエレジーを凌ぐ性能を発揮します。
残り1割はその他のマシンをメインにする方で、使用者が少ない分印象に残る方が多いです。
皆さんも色んなマシンに乗ってレースしてみませんか？追い上げオンなら、参加者をあっと言わせることもできるかもしれませんよ！ -- fan-top-d6 (2016-03-13 22:28:49)
- いつも立ち上がり重視で走ってます -- 店主 (2015-11-09 02:16:51)
- もう気のせいではなくアプデによる挙動の変化は確実は認めざるを得ませんよねw
Zタイプなんて初期と比べると性能ごと落とされましたし…
&br() &br()逆に言えば今後アプデが無いps3組は徹底的にセッティングを追求できるという事ですね！ -- 尻 (2015-10-29 13:02:49)
- 気のせいだとは思いたいのですがローライダーアプデ後、ホイールやウイングの恩恵を受けづらくなった気がします...個人的ベストセッティングのコメットで走ってみると以前は一度もリアを滑らせずに走れたコースがズルズル滑って感覚が狂いまくりでした。
-- (名無しさん) 2015-10-21 02:25:34
- Linkの方とは一度しかレースしたことないんですが、メチャ速かったです～(>_<)また一緒に走りたいです！
オンラインレースCRGPシリーズアップしてますのでみなさん走ってみてくださーい！よろしくお願いします～＼(^-^)／
-- (CR-GR-R902) 2015-10-02 09:29:12
- スポーツカーではマサクロ100%の俺の意見ッス
マサクロはポヨポヨして走れない等不安定さを嫌う意見がたまにあるけど
コーナー入り口でリフトアンドコースト･･･つまりアクセル戻して惰性で進入する
出口の安定感も格段にアップするｾﾞ
-- (kimialonso) 2015-03-31 13:08:59
- どちらもRINKでおなじみのコースなので速い人となるときりがないですね
-- (メンバーの1人) 2015-02-05 12:17:04
- どなたかラトルスネークランとニュルブルクリンクで速い人を教えて下さい
-- (新メンバー) 2015-02-03 00:25:06
- ガレージ増やしてから色々な車乗ってきたうえでこのページを見て思いました。
スラーノの評価低くくね？
jzさんの評価が一番妥当だと思うんだけどな～。
だってこの俺がエレジー乗ってる○イプR○さんにスラーノで勝てたんだぜ！
嘘だと思うならたまにはエレジー降りてスラーノ乗ってみなよ！
接触あり、追い上げオンなら充分トップ狙えるから！
-- (odajoh) 2014-11-23 15:33:14
- ばっどあす がお送りする
～どう頑張っても勝てず ネタにされがちなスポーツカー特集～
・バッファロー
→フリーで嫌なほど出現し、ストーリーではバッファローSがいるため
完全に空気な上に最近オンでも販売開始した。
同じ四人乗りスポーツカーのサルタンに性能も完敗なため完全な趣味枠。
・フューソラード
→とにかく見た目が嫌いな人が多い。『フューソラード氏ね』だなんて日常茶飯事。
こちらもフリーで嫌になるほど沸くが、意外にも性能は悪くは無い。
野良で拾える中ではかなり速い部類。 が見た目が(ry
・フト
→完全に趣味枠。ドリフトはどのクルマよりしやすいが
加速,最高速ともにスポーツカーで1,2位を争う程遅い。
趣味枠の真骨頂。
・ペナンブラ
→野良で拾える。すごい。更にはカスタムの幅が広く、さらにさらに驚く事に遅い！！！！
・ラピッドGT
→個人的にまじで可哀想だと思う車両。
性能から紹介。 マッサクロと直線でレースしても劣らない加速,最高速。
これなら使えそうなのだが最大の特徴なのは曲がらない事。(これ重要)
ほんっと曲がらない。全車両の中でも屈指のハンドリング。ネタにされる原因。
他にも問題があり、オフでチートで出せるのだが、他にチートでコメットも出せるため空気。
更にオンでは10万$以上する高級車で数々のプレイヤーの期待を裏切った。
更に更にマッサクロという上位互換がアプデで登場。マサクロ大人気に。
更にこれと同デザイン,エグゼンプラーはクーペの中で屈指の実力で常に上位を狙える。
完全に空気。
これらは腕でどうにか愛でどうにかする等のレベルでは無い気がします。
フリーでドライブでもしてみよう。
ちなみにラピッドGTは買おうか迷ってます。
-- (BADASS-RAMBLER) 2014-09-09 19:53:50
- スポーツカー格付けについてですが某掲示板のレース板から引用。
”506 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/07/22 12:49 ID*********
使用車種1台に絞って4000回くらいレースやって対戦した感じだと怖いのはエレジー、マッサクロ、フェルツァーの3強。
ついでジェスターかな、この4台以外は趣味の域かな？
エレ>マッサ>フェル>ジェス≧9F≧コメット>>コケット&カルボ≧サルタン≧スラーノ≧バンシー>>>その他な印象”
どこへ行っても基本的にエレG、マサクロ、フェルの3強との声が高いです。
あくまで個人様の感想なので参考程度に。
しかし決して他のクルマがこの三台に勝てない訳ではなく、
9F,アルファ,バンシー,カルボ,コメット,コケット,スラーノ,サルタン,シュワルツァー辺りは
RINKでも使用者はおり、そのクルマを理解し、愛を持って乗れば絶対勝てる日がくるはず！
エレジーの大群の中、一人だけペナンブラとかまじカッコよくね？(白目)
-- (BADASS-RAMBLER) 2014-09-09 19:16:56
- この頃に比べるとフェルツァーは若干滑りやすくなりましたよね マッサクロ以下コメット以上でA－あたりだと思うんですけど、どうでしょう？
スラーノはレースで使ったことがあまりないんですが、バンシーコケットのアメ車勢と同等くらいのイメージです
-- (mao.) 2014-09-08 20:00:22
- 下記はLINKの掲示板にあったジョンガリさんの書き込みをそのまま転載したものです。
自分はGTA5のオンラインを始めたのが遅かったのでエレジーがチート級に強かった時代を知らないのですが、現状はSSではなくSくらいが妥当なところなのかな？
ＳＳ エレジーＲＨ８
Ｓ 該当なし
Ａ+ マッサクロ、フェルツァー
Ａ- ９Ｆ、ジェスター、スラーノ
Ｂ+ コメット、バンシー、カルボニツァーレ、アルファ
Ｂ- コケット、サルタン
Ｃ フューソラード、ラピッドＧＴ、バッファロー
Ｄ+ ペナンブラ
Ｄ- フト
状況により多少上下しますがこんな感じだと思います！異論受付中！
-- (odajoh) 2014-09-08 18:58:20
最終更新：2016年11月15日 19:08
