ブレーキをマスターし、コースを覚え、アクセル全開もできる様になったら、そこからがグラベルの奥の深い所です。
・マシン選び
自分にあったマシンを選ぶ必要があります。実はターマック以上に、マシン毎に向き不向きがあると思います。マシン毎に特性が違い、そこにグラベル特有の挙動が重なります。自分の好みと合わせて慎重に選ぶ必要があります。
これはノーマル車で特定のグラベルコースを走り比べると自分の好みがわかり、マシン毎に判断できると思います。ここでのポイントはノーマルで走って比べる事です。セッティングするには、お金もかかりますし、比較もちゃんとできません。購入比較する前に、レースでノーマル車を選んで比較する方が良いと思います。
・マシンが決まったら
セッティングも重要です。セッティングによってかなり差が出るのもグラベルの特徴です。まずは、サスペンション。これは好みにもよりますが、あまり車高を下げ過ぎない様にしましょう。お勧めは、ストリート、スポーツ辺りです。グラベルで曲がる為に必要な荷重移動がし易くなりますし、路面の起伏も、しなやかにこなす様になります。
・ホイール選び
実は最も重要で、奥が深く、お金もかかります。初めのうちは、GTAWIKI等を参考にして適当な所で落ち着いた方が良いと思います。ホイールを突き詰めると、実はマシンを変えたくなったりします。上級者になる頃に改めて見直す方が良いです。
・危険回避
ライバルと激しいバトルでブレーキが遅れてコースアウト・・・上級者でも陥るプレッシャーです。そんな時は敢えて早めのブレーキングをして、アクセル全開を相手より早くできるライン取りを狙ってみましょう。コースアウトは免れますし、うまくすればライバルをコーナー脱出で抜ける事もあります。また、どうしても遅れてしまった時は、サイドブレーキを使ってターンするのも手です。これは難しく、誰にでも、どこでもお勧めできるものではありませんが、非常に早く向きを変える事ができます。緊急時に限ってお勧めできます。もちろん多少の練習は必要だと思います。